United Airlines deja pasajeros en aviones vacíos: Las razones de esta problemática que incluye a los auxiliares de vuelo

United Airlines se convirtió en la segunda aerolínea en Estados Unidos en mostrar su preocupación por el aumento de auxiliares de vuelos que dejan pasajeros en aviones vacíos. Esta problemática se da porque los clientes están durmiendo en sus asientos o escondidos en el baño.

La aerolínea con sede en Chicago trabaja con la Asociación de Auxiliares de Vuelo (AFA-CWA), que representa a los miembros de la tripulación de la aerolínea. Este trabajo busca hallar los “factores humanos” detrás de esta preocupante tendencia.

El primero en reportar esta problemática fue American Airlines. Dentro de la industria de la aviación, dejar pasajeros en un avión sin ningún asistente presente es una “violación de tripulación mínima”. La medida busca que haya auxiliares en caso surja una emergencia y el riesgo que supone un pasajero a bordo sin piloto ni auxiliar de vuelo.

A continuación conocerás las razones detrás de la problemática de dejar pasajeros en aviones vacíos.

Razones en la problemática de dejar pasajeros en aviones vacíos

Las razones de esta problemática se inician por factores humanos.

Si bien el sindicato reconoce que es responsabilidad colectiva de los auxiliares de vuelo asegurarse de examinar exhaustivamente la cabina antes del desembarque total, también critica el proceso de limpieza de cabina de United.

“Se ha vuelto más habitual que los limpiadores suban al avión durante el desembarque de pasajeros, lo que podría obstruir nuestra vista o crear una distracción involuntaria”. Indica el memorando.

Un memorando similar del asistente de vuelo de American Airlines advirtió los pasajeros que más se pierden. En la mayoría de casos, pasajeros solitarios acurrucados y durmiendo en un asiento de ventana o usando el baño del avión durante el desembarque tienen más probabilidades de ser perdidos.

Otra de las razones del aumento de esta problemática es la presión de tiempo. Las aerolíneas están en la obligación para que los aviones den la vuelta y vuelvan al aire lo más rápido posible. Esto significa que deben realizarsevarios trabajos a la vez, tal como debajo del ala